«Мы рады, что, несмотря на пессимистические тенденции, прогнозируемые на 2022 год из-за снижения грузопотока, наш управляемый терминал — ЗАО «Клайпедский контейнерный терминал» (ККТ) — сохранил высокие показатели грузопереработки и на треть увеличил кривую грузопереработки в сегменте генеральных грузов. Это доказательство того, что правильная модель управления эффективностью, оперативная реакция на происходящие изменения на мировом рынке, цифровизация процессов и повышение эффективности создают новые возможности и обеспечивают стабильную работу», — говорит Рамуне Венслаускене, директор ЗАО «Klaipėdos terminalo grupė».
В 2022 году Клайпедский контейнерный терминал под управлением KT Group увеличил объемы обработки генеральных грузов почти на 30% до 899 тыс. тонн, в то время как за тот же период 2021 года объемы обработки грузов составили — 699 тыс. тонн. Перевалка контейнеров в 2022 году была такой же, как и в 2021 году, и составила 428 тыс. TEU, а объемы Ро-Ро составили 652 тыс. тонн, то есть на 10% меньше, чем в 2021 году.
В другом терминале группы KT, ЗАО Малку Иланкос Терминал, наблюдался рост грузооборота сельскохозяйственной продукции и пеллет, который увеличился на 10% до 686 тыс. тонн по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. Общая пропускная способность этого терминала в 2022 году составила 1 миллион тонн.
По словам Р. Венслаускене, терминалы, которыми управляет KT Group, не уступили одну из ведущих позиций в обработке грузовых судов в Клайпедском порту. В 2022 году терминалы Группы обработали 1 311 грузовых судов, что составило 31% от общего количества грузовых судов, прибывших в порт, которое в прошлом году достигло 4 281. Между тем, в 2021 году терминалы KT Group обслуживали 27% грузовых судов, заходящих в порт.
«В 2022 году инфраструктура терминалов, которыми управляет Группа КТ, была модернизирована, реконструирована, причалы углублены, приобретено новое, современное оборудование для обработки грузов, что привело к прибытию к нашим причалам судов с большей осадкой и более быстрому обслуживанию этих судов», — делится Р. Венслаускене.
Несмотря на то, что 2022 год был сложным, инвестиционный план был успешно реализован на обоих терминалах, в который было вложено почти 12 млн. евро. Инвестиции были направлены на улучшение инфраструктуры терминалов, расширение и реконструкцию грузовых складов, приобретение нового и экологически безопасного погрузочно-разгрузочного оборудования, цифровизацию процессов, улучшение условий жизни сотрудников и развитие компетенций.
По словам генерального директора KT Group, неопределенная геополитическая ситуация, влияющая на грузопотоки, остается самой большой проблемой на данный момент, но эффективные процессы и устойчивый рост, повышение качества обслуживания и благосостояния сотрудников остаются приоритетом для терминалов. Ограниченная территория Клайпедского порта, где расположены терминалы, управляемые Группой, также является проблемой в настоящее время, что замедляет возможности развития, но не уменьшает амбиций и планов по расширению в южной части порта.
Klaipėda Terminal Group — это 100% литовская компания, объединяющая предприятия, предоставляющие специализированные услуги оператора терминала, логистики, экспедирования грузов, агентирования судов и другие услуги. В 2021 году аудированная консолидированная выручка Группы составила 44,5 млн евро.
Lietuviškai
English