В Клайпедском порту, как и во многих портах мира уменьшалась перевалка контейнеров. В Клайпедском контейнерном терминале (ККТ) была выполнена перевалка 433 889 TEU, на 7 % меньше, чем год назад. Но хороший результат перевалки генеральных грузов (617 151 т, +4 %) и набравшая обороты линия Ro-Ro помогли добиться 5,75 млн. т годового грузооборота и на 2 % превысить результат 2019 г. Самый большой объем перевалки был зафиксирован в октябре. В 2020 г. у причалов ККТ было загружено 1035 судов, что на 10 % больше, чем в 2019 г. и составляет 16 % всех судов, прибывших в Клайпедский порт.
Для терминала Дровяной бухты (ТДБ) 2020 г. был лучшим за весь период деятельности. Перевалка древесины увеличилась на 24 % , перевалка сыпучих грузов на 18 % больше, чем в 2019 г. Общий грузооборот в терминале достиг 1,29 млн. т и на 13 % превысил результат 2019 г.
В октябре 2020 г. закончились работы по реконструкции эксплуатируемой ТДБ набережной, а работы по выравниваю дна акватории у набережной планируется закончить в первом квартале 2021 г.
Несмотря на пандемию и замедление роста мировой экономики общий грузооборот предприятий ГКТ в 2020 г. увеличился приблизительно на 4 % по сравнению с 2019 г. Диверсификация терминалов и возможность осуществлять операции с различными грузами – это одно из основных преимуществ ГКТ, которое помогает сохранить стабильный рост в последние пять лет.
Lietuviškai
English