Клайпедский контейнерный терминал приобрел исключительное погрузочно-разгрузочное оборудование

С начала этого года KKT приобрел 7 новых мощных единиц оборудования: 2 крана STS (Ship-To-Shore), 2 крана RTG (Rubber Tire Gantry), подъемник для порожних контейнеров и другое погрузочно-разгрузочное оборудование.

«Эти инвестиции направлены на поддержание конкурентоспособности терминала, обеспечение быстрого процесса погрузки и сохранение лидерства в сегменте. Важно отметить, что, инвестируя в новое погрузочно-разгрузочное оборудование, мы также оцениваем его воздействие на окружающую среду, поэтому выбираем экологичные технологии», — говорит Вайдотас Шилейка, управляющий директор Клайпедского контейнерного терминала.

По словам В. Шилейки, большая часть инвестиций пришлась на краны STS, общая стоимость которых составила 16,4 млн евро. Они предназначены для перегрузки контейнеров с судна на берег и обратно. Новое оборудование заменит два старых крана, которые работали до сих пор. Мощное современное оборудование повысит эффективность обработки судов и сократит время пребывания в порту.

Новые краны STS грузоподъемностью 65 тонн с 47-метровой стрелой предназначены для обработки судов с 16 рядами контейнеров на палубе, а их операторы работают на высоте 42 м, что эквивалентно 14-этажному зданию. Эти краны используют только электроэнергию, что позволяет сократить выбросы в атмосферу.

По словам генерального директора компании, еще одна значительная часть инвестиций была направлена на приобретение гибридных кранов RTG для перегрузки контейнеров на территории терминала и для обслуживания железнодорожных перевозок. Грузоподъемность крана RTG составляет 50 тонн, а оператор работает на высоте 23 метров. В настоящее время терминал располагает 11 кранами RTG (включая два новых).

«Гибридные краны RTG, которые уже работают на нашем терминале, уникальны, так как они являются первыми в своем роде в странах Балтии. Их отличают более низкие эксплуатационные расходы, высокая энергоэффективность и экологичность. Они являются современной и передовой альтернативой традиционным кранам RTG», — говорит Вайдотас Шилейка.

Оба крана — RTG и STS — произведены финской компанией Konecranes. Они прибыли на терминал летом, прошли испытания, были введены в эксплуатацию и начали работать в сентябре.